11. Blues del treno lento: Sulmona - Castel di Sangro - San Vito Marina da «L'Italia in seconda classe» di Paolo Rumiz
15 de oct. de 2023 ·
10m 18s
Descarga y escucha en cualquier lugar
Descarga tus episodios favoritos y disfrútalos, ¡dondequiera que estés! Regístrate o inicia sesión ahora para acceder a la escucha sin conexión.
Descripción
Questa è l’undicesima tappa del viaggio in Italia in treno, realizzato dal ViaggiAutore Paolo Rumiz nell’estate del 2002. La clandestinità ci serve ancora in questo viaggio tra rami secchi e...
mostra más
Questa è l’undicesima tappa del viaggio in Italia in treno, realizzato dal ViaggiAutore Paolo Rumiz nell’estate del 2002.
La clandestinità ci serve ancora in questo viaggio tra rami secchi e linee minori che è un’operazione rivoluzionaria.
A caccia di un’Italia minore che scompare.“Il locale per Campo di Giove, Roccaraso, Castel di sangro, Isernia è in partenza al binario 3.
”E’ il nostro treno, e la voce dell’annuncio ha un’eco particolarissima nella conca di Sulmona.
Rivela la straordinaria dimensione acustica delle Ferrovie.
Gli annunci dei treni hanno un sapore speciale.Il bello degli Appennini è che non senti altro rumore che il treno.Il nostro, che va a Castel di Sangro, la linea più alta d’Italia dopo il Brennero, 1.260 metri - attraverso un silenzio così totale che senti ogni cosa della sua vita interna: le bielle, il motore, lo spiffero, le ruote, le sospensioni, il colpo tra le rotaie.
Il treno compie arcane circumnavigazioni, scava un mezzacosta ventoso, ci porta in quota fin dentro a un faggeto immenso, sotto la Maiella che strapiomba.
Poi corre di nuovo sul velluto, fra prati e greggi, fin dentro la piana delle Cinquemiglia, chiusa dalle montagne, punto culminante del viaggio.
A Castel di Sangro si cambia.Caldo, cicale inferocite dal sole.A Santa Maria ci fanno scendere.
La linea è bloccata da una motrice guasta, e con perfida premura, soccorre i naufraghi una corriera sostitutiva.
Per noi, il trasloco è un’umiliazione, una resa.
Si finisce alla stazione di Lanciano, a dieci chilometri dal mare, l’Adriatico non arriva davvero mai.
mostra menos
La clandestinità ci serve ancora in questo viaggio tra rami secchi e linee minori che è un’operazione rivoluzionaria.
A caccia di un’Italia minore che scompare.“Il locale per Campo di Giove, Roccaraso, Castel di sangro, Isernia è in partenza al binario 3.
”E’ il nostro treno, e la voce dell’annuncio ha un’eco particolarissima nella conca di Sulmona.
Rivela la straordinaria dimensione acustica delle Ferrovie.
Gli annunci dei treni hanno un sapore speciale.Il bello degli Appennini è che non senti altro rumore che il treno.Il nostro, che va a Castel di Sangro, la linea più alta d’Italia dopo il Brennero, 1.260 metri - attraverso un silenzio così totale che senti ogni cosa della sua vita interna: le bielle, il motore, lo spiffero, le ruote, le sospensioni, il colpo tra le rotaie.
Il treno compie arcane circumnavigazioni, scava un mezzacosta ventoso, ci porta in quota fin dentro a un faggeto immenso, sotto la Maiella che strapiomba.
Poi corre di nuovo sul velluto, fra prati e greggi, fin dentro la piana delle Cinquemiglia, chiusa dalle montagne, punto culminante del viaggio.
A Castel di Sangro si cambia.Caldo, cicale inferocite dal sole.A Santa Maria ci fanno scendere.
La linea è bloccata da una motrice guasta, e con perfida premura, soccorre i naufraghi una corriera sostitutiva.
Per noi, il trasloco è un’umiliazione, una resa.
Si finisce alla stazione di Lanciano, a dieci chilometri dal mare, l’Adriatico non arriva davvero mai.
Información
| Autor | Giuseppe Cocco |
| Organización | Giuseppe Cocco |
| Página web | - |
| Etiquetas |
Copyright 2024 - Spreaker Inc. an iHeartMedia Company
