Carlos Amantini Manual de Mantenimiento de Motos 2023 #135

Los cascos no llevan limpiaparabrisas, por lo tanto, en cuanto llueve un poco
a no verse absolutamente nada. La solución lógica es parar y esperar a que
pero aun así, siempre que conduzcamos sobre suelo mojado vamos a tener
de visibilidad por el agua que levantan los coches. Así que, incluso al adelan
procura acercarte lo menos posibles a los coches. La situación más extrema
presentarse cuando nos cruzamos con un camión.
Además de la neblina que suele dejar suspendida detrás suya, si coincide co
charco (bastante frecuente) suele ser como si no echaran un cubo de agua s
casco. Yo personalmente, aunque no se si recomendarlo o no, si no hay impe
en la carretera, cuando me cruzo con un camión con lluvia, además de echarm
completamente hacia la derecha suelo girar la cabeza para que la ráfaga de
me dé de lleno en la pantalla, eso si, manteniendo la mirada de reojo en la car
durante el menor tiempo posible.
En conducción con mucha lluvia o niebla además de todo lo anterior, cuando
tanto que la propia cortina de agua mengua la visibilidad (o cuando hay niebl
conviene recordar que las motos no llevan antiniebla, así que el peligro que n
por detrás aumenta considerablemente. Una solución provisional para una em
es mantener apretado ligeramente el freno delantero hasta que notes un "clic
punto se encenderá la luz de freno sin que frenes realmente, con lo cual será
visible sin cargarte las pastillas de freno (ojo, hay que hacerlo con el delanter
trasero no se suele tener bastante sensibilidad para hacerlo sin llevar la moto
Y por supuesto, en estas condiciones, procura conducir todo lo hacia la dere
puedas.

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