DEPOSITO DE COMBUSTIBLE:
"El depósito de gasolina debe ser el originalmente producido por el fabricante para la motocicleta homologada.
"El tapón será sustituido por uno estanco y sin cerradura.

OTROS ELEMENTOS:
"Se podrá sustituir los semimanillares siempre que en sus extremos lleve material resistente en forma de terminación del
mismo.
"Las manetas se podrán sustituir siempre que terminen en bola de 9 mm. de diámetro.
"Se podrá sustituir el puño de gas por uno de accionamiento rápido, con sistema de doble cable.
"Se podrá sustituir la araña del carenado superior.
"Las estriberas y sus soportes podrán ser sustituidas por otras que cumplan las normas de seguridad RFME/FIM en sus reglamentos.
"Es obligatorio el montaje original del cubrecadenas sin modificación alguna.
"Esta permitida la extracción de la tapa del piñón de transmisión secundaria, siempre que no afecte al cubrecadena.


SUSPENSIONES Y AMORTIGUADORES DE DIRECCIÓN:


"Se permite la instalación de un amortiguador de dirección.
"Se autoriza la sustitución del amortiguador trasero.
"Las barras, tapones y/o deposito de la horquilla delantera, serán

los originales producidos por el fabricante.


FRENOS, RUEDAS Y NEUMÁTICOS:


"Está Permitido el cambio de latiguillo frenos, deposito y pastillas de freno.
"Está prohibido el cambio de pinzas, estas deberán ser las originales del modelo.
"Se permite cambiar los discos de frenos siempre que se mantenga el diámetro de los originales.
"Está prohibido el uso de llantas diferentes a las homologadas por el fabricante.
"Los neumáticos serán de tipo comercial, de uso exclusivo para circular por la vía pública y estarán homologados por la norma DOT (El Jurado podrá decidir por inclemencias del tiempo o
seguridad, admitir otros neumáticos).
"En pruebas de Campo se requiere rueda ecológica. amantini, kawasaki, motociclismo, velocidad, carreras, campeonato, cilindros, circuito, Superbikes, pilotos, Internationale, vueltas, distancia, Premio, primera carrera, modalidad, tradición