Elettrica...mente?, il podcast di Silvio Chiapusso ed Emanuela Pirola dedicato a chi ne vuole sapere di più sull'e-Mobility e sui suoi effetti sia a livello mondiale che nel quotidiano.

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Stagione II, Puntata n.13 
Nella tredicesima puntata della seconda stagione di Elettrica...mente?:
 
11 novembre 2024 - Toyota punta ad aumentare la produzione in Cina - reuters.com
Toyota punta a produrre 2,5 milioni di veicoli all’anno in Cina entro il 2030, con l’obiettivo di salire a 3 milioni, segnando un aumento del 63% rispetto al record del 2022. La strategia prevede di avvicinare produzione e vendita, affidando più responsabilità al personale locale per sviluppare modelli elettrici e connessi adatti al mercato cinese. Toyota spera di recuperare terreno perso a favore di BYD e produttori locali, che dominano con veicoli elettrici avanzati a prezzi competitivi. Intende consolidare la produzione nelle joint venture cinesi, migliorando efficienza e integrazione del know-how locale. Tuttavia, affronta sfide significative, inclusa una concorrenza sui prezzi che ha già ridotto il reddito operativo.

Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-aims-ramp-up-china-production-strategy-pivot-sources-say-2024-11-09/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111224&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 

7 novembre 2024 - Come l'influenza di Musk su Trump potrebbe arricchire le sue aziende - reuters.com
Elon Musk ha sostenuto attivamente la campagna di Donald Trump, contribuendo con 119 milioni di dollari e partecipando al consolidamento del rapporto tra le sue aziende e l’amministrazione Trump. Questo legame riflette una strategia per ridurre le regolamentazioni governative che Musk considera ostacoli all’innovazione. La sua influenza politica potrebbe favorire Tesla, SpaceX e Neuralink attraverso politiche più permissive e sussidi governativi. Tuttavia, le critiche sollevano dubbi sulla sicurezza dei lavoratori e sull’impatto di normative più lassiste in settori complessi come i razzi e i veicoli autonomi. La politica di Musk rischia di accentuare tensioni etiche e industriali, simili alla Gilded Age americana.

Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/markets/us/how-musks-clout-with-trump-could-enrich-his-companies-2024-11-06/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111224&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 

14 novembre 2024 - La vittoria di Trump potrebbe facilitare il percorso normativo per il robotaxi di Musk, ma restano degli ostacoli - reuters.com
Elon Musk punta sul futuro dei robotaxi Tesla, cercando di superare ostacoli tecnologici e normativi grazie alla sua influenza politica con l’amministrazione Trump. Tesla è indietro rispetto a concorrenti come Waymo, che ha anni di test e approvazioni alle spalle, mentre Tesla non ha fornito rapporti in California dal 2019. Musk vuole regole federali per evitare il labirinto normativo statale, ma deve affrontare sfide legali e assicurative per veicoli completamente autonomi. Sebbene prometta innovazioni come il "Cybercab", molti critici ritengono che Tesla non sia ancora pronta tecnologicamente. Intanto, gli investitori scommettono su politiche favorevoli, spingendo le azioni Tesla in rialzo.

Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/trumps-victory-could-ease-regulatory-path-musks-robotaxi-hurdles-remain-2024-11-14/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Daily-Briefing&utm_term=111424&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 

5 novembre 2024 - Musk ora afferma che è "inutile" costruire una Tesla da 25.000 dollari per conducenti umani - reuters.com
Tesla ha abbandonato i piani per un'auto elettrica da 25.000 dollari per conducenti umani, puntando invece su un robotaxi autonomo chiamato "Cybercab", previsto per il 2026. Elon Musk ha dichiarato che un’auto economica senza autonomia sarebbe "inutile", confermando un cambio di strategia rispetto agli obiettivi precedenti. Il Cybercab, con due posti e senza volante o pedali, mira a sfruttare l’autonomia completa, ma le sfide tecnologiche e normative rimangono elevate. Gli investitori hanno reagito con scetticismo, spingendo a ribassi il valore delle azioni Tesla dopo la presentazione del prototipo, giudicata priva di dettagli concreti. Intanto, Tesla affronta la concorrenza di produttori cinesi di veicoli elettrici economici e la necessità di adattarsi al mercato globale.

Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/musk-now-says-its-pointless-build-25000-tesla-human-drivers-2024-11-05/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Daily-Briefing&utm_term=110524&user_email=985d576c814f04e256fe125c3cfdc59aed2c5da50fe3ca5e8dab9ae72caa0f4a&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 

18 novembre 2024 - Tesla guadagna terreno grazie al rapporto secondo cui il team di Trump sta pianificando normative federali sui veicoli a guida autonoma - reuters.com
Le azioni Tesla sono aumentate di oltre il 5% grazie alle aspettative di normative federali sui veicoli autonomi, promosse dal team di transizione di Trump, che ha nominato Elon Musk co-direttore del dipartimento per l’efficienza governativa. Una regolamentazione unificata potrebbe accelerare i test del software Full Self-Driving (FSD) di Tesla, ancora non completamente autonomo e oggetto di indagini per incidenti. La vittoria di Trump ha spinto Tesla sopra i 1.000 miliardi di dollari di capitalizzazione, con un rialzo del 28% delle azioni. Tuttavia, la principale sfida rimane lo sviluppo tecnologico del FSD, non le normative.

Per ulteriori dettagli vedere qui: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/tesla-gains-report-trumps-team-planning-federal-self-driving-vehicle-regulations-2024-11-18/?utm_source=Sailthru&utm_medium=Newsletter&utm_campaign=Auto-File&utm_term=111924&lctg=61a408b0f2d0ed7c88368bb2 

30 ottobre 2024 - Waymo continua la sua crescita: 150.000 corse in robotaxi e 1 milione di chilometri a settimana - forbes.it
Waymo, divisione di robotaxi di Alphabet, ha superato le 150.000 corse a pagamento settimanali, un aumento del 50% rispetto ad agosto, posizionandosi come leader nel settore della guida autonoma. Il servizio, attivo a Phoenix, San Francisco e Los Angeles, continua a espandersi con piani per Austin e Atlanta. Nonostante le perdite operative, i ricavi dell'unità Other Bets di Alphabet, che include Waymo, sono cresciuti del 31% a 388 milioni di dollari. Waymo sta sviluppando nuove tecnologie più efficienti e prevede l’acquisto di veicoli elettrici Hyundai Ioniq 5 per la sua flotta. Intanto, Tesla di Elon Musk, che offre il software FSD non ancora autonomo, rimane lontana dalla capacità tecnica di Waymo. Con nuovi fondi raccolti, Waymo mira alla redditività e a un’espansione su scala globale entro il 2025.

Per ulteriori dettagli vedere qui: https://forbes.it/2024/10/30/waymo-continua-la-sua-crescita-150-000-corse-in-robotaxi-e-1-milione-di-chilometri-a-settimana/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=forbes-tech-20241117

4 novembre 2024 - NIO aggiunge nuove stazioni di scambio batterie in autostrada, ora sono più di 2.600 - greenmove.hwupgrade.it
NIO ha raggiunto un traguardo significativo completando la copertura di 9 autostrade orizzontali in Cina, parte di un progetto lanciato due anni fa. Con un totale di 2.609 stazioni di scambio batterie, di cui 871 lungo le autostrade, l'azienda consolida la sua rete, coprendo anche 7 autostrade verticali e 12 agglomerati urbani. Tuttavia, l’espansione rallenta: nel 2024 sono state aggiunte solo 293 nuove stazioni rispetto alle 1.000 previste. Inoltre, il marchio Onvo ha contribuito con 71 stazioni, ma resta incerta l’interoperabilità tra i due marchi. Nonostante i ritardi, il piano complessivo prosegue verso il completamento.

Per ulteriori dettagli vedere qui: https://greenmove.hwupgrade.it/news/soluzioni-ricarica/nio-aggiunge-nuove-stazioni-di-scambio-batterie-in-autostrada-ora-sono-piu-di-2600_132421.html 

13 novembre 2024 - Il gigante cinese delle batterie CATL costruirebbe uno stabilimento negli Stati Uniti se Trump glielo permettesse - reuters.com
CATL, leader mondiale nelle batterie, valuterà l’apertura di uno stabilimento negli Stati Uniti se Trump eliminerà le barriere agli investimenti cinesi nel settore dei veicoli elettrici. Attualmente, CATL opera negli USA solo tramite accordi di licenza, collaborando con Ford e Tesla per la produzione di batterie a basso costo. Il fondatore Robin Zeng ha discusso con Musk, CEO di Tesla, sul futuro della guida autonoma e delle batterie, criticando la strategia di Tesla sulla batteria cilindrica 4680. Zeng ha sottolineato il problema di Musk nel fissare scadenze irrealistiche, ma ha riconosciuto la validità della sua visione a lungo termine. L’eventuale apertura al mercato USA potrebbe accelerare la transizione elettrica, riducendo le attuali barriere commerciali.

Per ulteriori dettagli vedere qui:https://www.reuters.com/business/autos-transportation/china-battery-giant