MOTOR Y CAJA DE CAMBIOS:


"Está prohibida la modificación de los conductos de culata, guías, cámara de combustión y/o alojamientos de vasos de taquets.
"Está prohibida la modificación o sustitución de árboles de levas, pistones, bielas y/o cigüeñal.
"Las válvulas y los muelles tendrán que mantenerse como los homologados por el fabricante.
"La bomba de aceite no podrá sufrir modificación alguna o cambio.
"El sistema de embrague se mantendrá como el homologado por el fabricante.
"El alternador tendrá que ser original y estar operativo.
"El filtro de aire y la caja, permanecerán sin modificación alguna.
"La centralita del CDI será la original.
"No está permitido la modificación de la caja de cambios.
"Están prohibidos los sistemas de corte del encendido manuales o automáticos.
"Las motocicletas llevarán instalado al menos un deposito para los sobrantes del motor .
"Está prohibido el uso de depósito de decantación para los gases internos del motor. De igual forma, estos gases tendrán que retornar directamente a la caja del filtro de aire.
"El uso de protectores de tapas de motor de material ligero, está permitido siempre que no sobresalgan 2 cm.

"Los tapones de llenado y vaciado de aceite del motor, caja de cambios y/o transmisión, se precintaran con alambre de precintar.amantini, kawasaki, motociclismo, velocidad, carreras, campeonato, cilindros, circuito, Superbikes, pilotos, Internationale, vueltas, distancia, Premio, primera carrera, modalidad, tradición