La bicicleta es un conjunto de elementos que se aplican según el terreno en el que va a ser utilizada. Para resolver todas estas dudas, en ocasiones, debemos ir al pasado para descubrir porqué y para qué se crearon cada una de estas bicicletas.  Nuestro compañero Ernesto Román decidió darse a la tarea de organizar una Exhibición sobre la Historia de la Bicicleta en la Universidad Interamericana, Recinto de Aguadilla para la cual trabaja.

En este Episodio 71 Ernesto nos cuenta qué lo llevó a sugerirle a la universidad el tema. La exhibición tuvo una gran acogida y la misma estará un mes adicional y luego se piensa mover al Recinto de San German.

La exhibición cuenta con un recorrido por la historia desde la primera creación hasta maravillosas variaciones que existen hoy en día. Se dice que la primera bicicleta la inventó Barón Karl von Drais en Alemania en el 1817, era un transporte propulsado por un humano. Otros inventores recogieron el concepeto y crearon una version más nueva. Una bicicleta tallada en madera casi en su totalidad y con una rueda delantera orientable fue diseñada para reducir el tiempo de viaje a la mitad. Esta invención de dos ruedas no disponía de pedales, y los usarios tenían que impulsarse hacia adelante con los pies.

Entre 1820 y 1850, el velocipedo sufrió transformaciones, aparecieron nuevas versiones con pedales y manivelas. Los fabricantes de bicicletas decidieron que la rueda delantera debía ser mucho más grande, dando paso a lo que se vino a denominar como ‘penny-farthing’. En realidad, su uso era bastante peligroso ya que, con cualquier obstáculo el ciclista podía caerse de cabeza. La exhibición contó con una replica de este modelo. Interesante aprender que los pedales se utilizaban antes de las invención de las cadenas de bicicleta.

Entre 1840 – 1870 se construyó la la primera bicicleta segura con pedales. En 1860, Pierre Michaux, fundador de Michaux Company, desarrollo la primera bicicleta de dos ruedas verdaderamente popular y comercialmente exitosa, sin embargo, la estructura de metal rígida y con neumáticos de hierro hacía que fuera muy incómoda.  China actualmente es el principal productor del mundo de bicicletas y fabrica alrededor del 60% de todas las bicicletas que se venden en el mundo. En el 1960 – 1990 llegó el Boom de las BMX, las películas como ET y Karate Kid arraigó más su popularidad.

Ernesto Román junto a la ayuda de muchos voluntaries y personas que decidieron colaborar prestando sus peculiares modelos de bicicletas, hicieron que esta activiad fuera possible. Hay muchas cosas que podemos hacer para enseñar y abrir el tema de la bicicleta y sus beneficios. Más que orgullosos de conocer a Ernesto y de que haya tomado en sus manos la importante tarea de educar sobre el tema que ciertamente nos ayuda a todos.