47: Zatonięcie człowieka. Jak więcej nie dopuścić do takiego wypadku? 23 luty 2022 rok Morze Bałtyckie (cz. II) Wypadek morski
8 de feb. de 2023 ·
36m 23s
Descarga y escucha en cualquier lugar
Descarga tus episodios favoritos y disfrútalos, ¡dondequiera que estés! Regístrate o inicia sesión ahora para acceder a la escucha sin conexión.
Descripción
Zapraszamy do drugiej części podcastu, jest to kontynuacja tematu z 46 odcinka, który mówił o wypadnięciu członka załogi podczas rejsu turystycznego. Niestety, większość złych praktyk jakie miały miejsce na pokładzie...
mostra más
Zapraszamy do drugiej części podcastu, jest to kontynuacja tematu z 46 odcinka, który mówił o wypadnięciu członka załogi podczas rejsu turystycznego. Niestety, większość złych praktyk jakie miały miejsce na pokładzie jachtu który uległ wypadkowi, nadal obowiązuje jako "normalna" praktyka żeglarska.Zatem poznajmy je i w ten sposób nigdy więcej do tego nie dopuścimy Błędy, które w konsekwencji były powodem wypadku (na podstawie raportu Państwowej Komisji Badani Wypadków Morskich);
Błędy, które w konsekwencji były powodem wypadku (na podstawie raportu Państwowej Komisji Badani Wypadków Morskich);
Raport Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich –https://pkbwm.gov.pl/wp-content/uploads/2022/12/Raport-koncowy-Yachting-WIM-013_2022.pdf
Więcej o nas ; Rejsy i szkolenia z nami;
www.Baltic-Anchor.pl
Czartery i sprzedaż jachtów z nami;
https://seastaradventure.com/
Nasz podcast "Rodzina pod żaglami";
https://www.polskieradio.pl/18,Polskie-Radio-Dzieciom/8289,Rodzina-pod-zaglami
Nasza książka "Władcy Wiatrów";
https://www.zonazero.pl/ksiazki/literatura-faktu/wladcy-wiatrow-prawdziwe-zycie-na-morzu-
Książka naszej córki "Kalinka na fali";
https://www.wydawnictwokobiece.pl/produkt/kalinka-kapitanka/
Jesteśmy również na YouTube :)
https://www.youtube.com/c/BalticAnchor
mostra menos
Błędy, które w konsekwencji były powodem wypadku (na podstawie raportu Państwowej Komisji Badani Wypadków Morskich);
- Brak znajomości i dostosowania się do prognozy, a w konsekwencji brak dostosowania jachtu do trudnych warunków na morz
- Brak doświadczenia w żeglowaniu w trudnych warunkach, brak life-liny, brak prawidłowo zapiętych kamizelek ratunkowych (brak pasów krokowych)
- Kontrowersyjna decyzja o redukcji żagli podczas sztormu. Jeszcze dodatkowo zaczynając redukcje żagli od grota ?
- Nieprawidłowo przeprowadzona akcja "człowiek za byrtą" (brak doświadczenia)
- Bagatelizowanie choroby morskiej przeważającej części załogi
- Zły wybór miejsc zamocowania linek od kamizelek ratunkowych
- Niesprawdzanie regularne prognozy pogody podczas rejsu (nasłuch VHF i Navtex)
Generalnie tzw. rutyna i bagatelizowanie warunków na morzu
Raport Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich –https://pkbwm.gov.pl/wp-content/uploads/2022/12/Raport-koncowy-Yachting-WIM-013_2022.pdf
Więcej o nas ; Rejsy i szkolenia z nami;
www.Baltic-Anchor.pl
Czartery i sprzedaż jachtów z nami;
https://seastaradventure.com/
Nasz podcast "Rodzina pod żaglami";
https://www.polskieradio.pl/18,Polskie-Radio-Dzieciom/8289,Rodzina-pod-zaglami
Nasza książka "Władcy Wiatrów";
https://www.zonazero.pl/ksiazki/literatura-faktu/wladcy-wiatrow-prawdziwe-zycie-na-morzu-
Książka naszej córki "Kalinka na fali";
https://www.wydawnictwokobiece.pl/produkt/kalinka-kapitanka/
Jesteśmy również na YouTube :)
https://www.youtube.com/c/BalticAnchor
Información
| Autor | Kapitan Adam Jakubczak |
| Organización | Kapitan Adam Jakubczak |
| Página web | - |
| Etiquetas |
Copyright 2024 - Spreaker Inc. an iHeartMedia Company
